Объявления России Услуги Транспорт: перевозки, аренда, ремонт, обслуживание Ремонт и обслуживание транспорта
Промывка инжектора(карбон)
Основная проблема инжекторов – это загрязнение в процессе эксплуатации. Накопление отложений начинается сразу после остановки двигателя. Именно в этот момент температура корпуса инжектора увеличивается, а из-за нагрева от горячего двигателя охлаждающее действие отсутствует. В результате этого тяжелые фракции бензина не выветриваются, а превращаются в лаковые отложения, которые способны изменить сечение калиброванного канала.
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
| Город: | |
| Тип: | Меняю |
| Автор: |
Игорь
|
| Сайт: | zhanna1972.ru/ |
| Дата: | 17.06.2013 22:54 |
| Номер: | 39197 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Компьютерная диагностика неисправностей автомобиля
2 000 руб
Вчера
Стыковка конвейерной ленты
15 000 руб
Вчера
Ремонт автомобилей, подбор автозапчастей
1 000 руб
30.08.2026
Гидрофикация тягачей
180 000 руб
Вчера
Аварийное открытие автомобилей
1 500 руб
Сегодня 07:58
Установка маслоохладителя на вашу гидросистему Симферополь
19 900 руб
Вчера
Ремонт стеклопластиковых деталей грузовиков и седельных тягачей
202 руб
Сегодня 09:03
Hitachi ремонт спецтехники
Без цены
Сегодня 11:07
Воющий гул главной пары Мерседес Спринтер
42 000 руб
30.08.2026
Ворота на прицепы, полуприцепы, каркасы, борта, полы, полетники
4 000 руб
Сегодня 10:13
Ремонт бамперов пластиковых всех марок автомобилей
1 000 руб
30.08.2026
Прикурить аккумулятор завести автомобиль Люберцы
888 руб
30.08.2026
Ремонт, установка-замена главной пары Спринтер 904w
41 500 руб
30.08.2026
Требуется на буханку сделать новую крышу
Без цены
30.08.2026
Тенты, изготовление тентов, каркасы, борта, полы, реклама на тентах
4 000 руб
Сегодня 10:13
Ремонт, изготовление рукавов высокого давления, ГУР, трубки кондиционера
1 000 руб
Вчера
Сдвижные крыши, установка, ремонт, обслуживание
4 000 руб
Сегодня 10:13
Проверка качества проведенного автосервисом ремонта. Сопровождение при сдаче автомобиля в сервис
3 000 руб
Вчера
Ремонт,регулировка редуктора МB410-507-609D, VARIO 512
Без цены
30.08.2026
Ремонт топливных баков всех марок
1 000 руб
30.08.2026
Ремонт вилочных погрузчиков китайского производства
Без цены
Вчера
Ремонт пластикового маслянного поддона грузовика
100 руб
Сегодня 09:03
Наращивание бортов на самосвалы, самосвальные прицепы, полога, лесенки
4 000 руб
Сегодня 10:13
Ремонт двигателей Xinchai, установленных на китайских погрузчиках
Без цены
Вчера
Шумит,скрежет на скорости мост (редуктор) Спринтер 309CDI,311CDI,313CDI,315СDI,318CDI,319CDI Замена
Без цены
30.08.2026
Изготовление медных гидравлических трубок (тормоза, ГУР, кондиционер)
300 руб
Вчера
Правка ремонт рам грузовиков усиление
10 000 руб
Сегодня 11:40
Ремонт пластика для квадроциклов
900 руб
30.08.2026
Открыть автомобиль Электроизолятор Гжель
888 руб
30.08.2026
Сервис и ремонт погрузчиков РФ
Без цены
Вчера

ООО «Независимая Лаборатория Экспертизы и Оценки» оказывает полный комплекс оценочных и судебно-экспертных услуг. Компьютерная диагностика ...