Объявления России Услуги Транспорт: перевозки, аренда, ремонт, обслуживание Ремонт и обслуживание транспорта
Промывка инжектора(карбон)
Основная проблема инжекторов – это загрязнение в процессе эксплуатации. Накопление отложений начинается сразу после остановки двигателя. Именно в этот момент температура корпуса инжектора увеличивается, а из-за нагрева от горячего двигателя охлаждающее действие отсутствует. В результате этого тяжелые фракции бензина не выветриваются, а превращаются в лаковые отложения, которые способны изменить сечение калиброванного канала.
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
Автомобиль с загрязненным инжектором выдает себя определенными признаками: повышенным расходом топлива, потерей мощности двигателя, нестабильными оборотами на холостом ходу, подергиваниями и провалами при разгоне. Всем известно, что на российских АЗС зачастую реализуется бензин не лучшего качества. В нем содержится большое количество посторонних примесей — грязь, вода, бензол, сера, олефин, а также добавки, повышающие октановое число. При сгорании некачественного бензина все это откладывается в рампе, топливных магистралях, внутри и снаружи форсунок в виде смолистых наслоений. В частности, форсунки покрываются лаковой черно-коричневой коркой, которую очень трудно счистить. Бензином она не растворяется. Именно следствием засорения форсунок и является неправильная работа мотора. Засоренные форсунки функционируют менее производительно, меняется форма и направление факела распыла. В случае особо сильного загрязнения игла форсунки может вообще залипнуть в закрытом или открытом положении. Перебои в работе двигателя становятся особенно заметными с наступлением холодного времени года, так как испаряемость бензина уменьшается и затрудняется запуск двигателя.
Топливные магистрали, форсунки и другие элементы системы требуют профилактической очистки примерно каждые 10-15 тыс. км пробега.
Жидкостный способ очистки
Очистка топливных систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей без их разборки Этот вид очистки получил наибольшее распространение благодаря использованию относительно недорогого оборудования — стендов и приспособлений для очистки топливных систем. Цель данного способа состоит в том, чтобы заставить работать двигатель автомобиля на специальной моющей жидкости. При сгорании данной жидкости в камере сгорания и прохождении ее по всем элементам топливной системы автомобиля происходит химический способ очистки топливной системы. При этом штатный бензонасос автомобиля отключается или соединяется с обратной магистралью. Через переходник к входу топливной рампы или моноблока дроссельной заслонки (на автомобилях с центральным впрыском) подсоединяется подающий шланг. Специальная жидкость (профессиональный очиститель), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из бака установки под давлением. Его регулируют с помощью регулятора и контролируют с помощью манометра.
Процедура очистки проводится в три этапа:
работа двигателя в течение 15—20 мин на профессиональном очистителе;
остановка двигателя на 15 — 20 мин для “откисания” загрязнений;
работа двигателя 15 — 20 мин на профессиональном очистителе.
Наше оборудование позволяет очистить:
Впускной тракт, распределительную магистраль, регулятор давления топлива и трубопроводы от смолянистых отложений;
Инжекторы (форсунки) - от смолянистых и карбоновых отложений; капана, камеру сгорания, свечи, верхнюю часть поршня и поршневые кольца от нагара (карбоновых отложений).
Результат очистки:
Оптимальное распыление инжекторов (форсунок);
Увеличение срока службы инжекторов, клапанов и других частей топливной системы.
Улучшение смесеобразования и наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью;
Улучшение сгорания топливной смеси;
Повышение эффективности работы двигателя;
Устойчивая работа двигателя;
Уменьшение дымности;
Снижение расхода топлива;
Устранение провалов во время ускорения;
Восстановление компрессии;
Улучшение динамики автомобиля;
Устранение детонационных стуков;
Снижение СО и СН;
Возможность регулировки СО и СН в выхлопе в соответствии со стандартом;
Оптимальная работа ТНВД;
| Город: | |
| Тип: | Меняю |
| Автор: |
Игорь
|
| Сайт: | zhanna1972.ru/ |
| Дата: | 17.06.2013 22:54 |
| Номер: | 39197 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Ремонт сидений авто в Санкт Петербурге
2 000 руб
Вчера
Ремонт бамперов пластиковых всех марок автомобилей
1 000 руб
10.09.2026
Ремонт топливных баков всех марок
1 000 руб
10.09.2026
Кузовной ремонт грузовиков
10 000 руб
Вчера
Ремонт электрооборудования погрузчиков
700 руб
Сегодня 11:21
Реставрация,обработка любых изделий, авто диски, металл,дерево,фасад и т.д.
500 руб
Вчера
Реставрация автомобильных дисков
1 000 руб
Вчера
Диагностика дымогенератором - тест на герметичность
3 000 руб
08.09.2026
Форсунки двигателя камаз 33-02 271-01
350 руб
10.09.2026
Восстановление, а не ремонт на удачу - как HYDRAULI возвращает ресурс узлам трансмиссии
Без цены
09.09.2026
Ремонт стеклопластиковых деталей грузовиков и седельных тягачей
202 руб
09.09.2026
Ремонт пластикового маслянного поддона грузовика
100 руб
09.09.2026
Диагностика форсунок на машине. безразборно.
3 000 руб
08.09.2026
Наращивание бортов на самосвалы, самосвальные прицепы, полога, лесенки
4 000 руб
10.09.2026
Автоэлектрик в Невском районе
4 000 руб
08.09.2026
Подготовка яхт к сезону
Без цены
Вчера
Ремонт комбайнов Дон1500. И Кск 600 Полесье.
220 руб
Сегодня 11:22
Кузовной ремонт любой сложности
Без цены
09.09.2026
Аварийное открытие автомобилей
1 500 руб
Вчера
Ремонт Газель. Ремонт ходовой. Замена масла. Сварка.
500 руб
Вчера
Кузовной ремонт грузовиков Правка ремонт рам Усиление
10 000 руб
Вчера
Автосервис 24 часа. круглосуточно. Выезд. Город область.
500 руб
Вчера
Ремонт пластика для квадроциклов
900 руб
10.09.2026
Ремонт гтц тойота, лексус, митсубиси
6 500 руб
Сегодня 08:24
Автосервис ремонт автомобилей
453 руб
09.09.2026
Изготовления палаток каркасы на газель
23 000 руб
09.09.2026
Базальтовая термолента (150 п.м.) 0,3x50 (03х70) стеклянная термолента 0,3х50 (0,3х80)
80 руб
Вчера
Ремонтируем автомобильные сиденья в Санкт Петербурге
100 руб
Вчера
Сдвижные крыши, установка, ремонт, обслуживание
4 000 руб
10.09.2026
Балку на каптюр
20 000 руб
08.09.2026

Протёрлась обшивка сиденья или спинки; обшивка лопнула по шву; сиденье потеряло форму; просел поролон на сиденье или спинке; прожгли обшивку...