Шторный полуприцеп KOGEL
Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг
Технически нагрузка на CCУ: 12 000 кг
Технически возможная нагрузка на агрегат: 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось)
Технически возможный общий вес: 39 000 кг
Собственный вес в базовой комплектации: 6 000 кг
Теоретическая полезная нагрузка : 28.987 кг
Колесная база: 6 390 мм
Межосевое расстояние: 1 310 мм
Общая длина: 13 950 мм
Общая ширина: 2 550 мм
Длина грузовой платформы в свету: 13 620 мм
Ширина грузовой платформы в свету: 2 480 мм
Погрузочная ширина сзади: 2 480 мм
Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм
Погрузочная высота в свету под внешним лонжероном: 2 630 мм
Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 100 - 1 200 мм.
Шасси
Трехосный осевой агрегат Kogel KTA с дисковыми тормозами Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм.
Шины транспортного средства
Шины 6 шт. 385/65 R 22,5 CONTINENTAL Hybrid HT3 M+S 160K (158L)
6 стальных ободьев 22,5 x 11.75, глубина запрессовки 120 мм (ГЗ 120).
Навесные детали шасси
Механические седельные опоры (производителя выбирает Kоgel) с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т.
2 противооткатных упора с фиксаторами
Лестница сзади справа, выдвижная.
Неподвижный защитный брус сзади, стальной
Тормозная система/пневматическая подвеска
Тормозная система EBS 2S/2M (WABCO no.: 480 102 XXX 0) с Система стабилизации(имеет функцию ABS/ALB), штекерное соединение EBS ISO 7638, (без соединительных магистралей), стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, наружные соединения для диагностики EBS и пневматической системы.
Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном.
Пневморесиверы для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали (EN 286-2).
Пол
Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры
Пол сзади с расшивкой швов
Кузов
Без поворотных рычагов (устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди)
Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами и трещоткой
Передняя стенка
Передняя стенка по высоте кузова с угловыми стойками из алюминия
Задняя стенка
Двухстворчатые портальные двери задней стенки (прибл. 2 630 мм в свету) с 2 замками с поворотной штангой.
Боковая стенка
3 пары раздвижных стоек с зажимом, высотой 600 мм для 5 вставных реек друг над другом, начиная с верхнего края пола, а также 3 гнезда для реек, распределенные по оставшейся высоте стоек. Жестко зафиксированы на внешней раме.
Стальная внешняя рама VarioFix с отверстиями с 3 парами складных стоек.
13 парами натяжных колец
Крыша
2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши 103 mm, при открытом боковом тенте дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижной верх, производителя VERSUS, с откидной вперед опорой портала.
Шток управления сдвижной крышей жестко монтирован сбоку на шасси.
Интегральный тент для крыши Kφgel. Элемент жесткости ремня встроен в тент крыши.
Противоударный демпфер
1 пара буферов для стальной защитной дуги 160x85x85 мм установлена снаружи на концевом щитке рамы.
Фиксация груза
4 зажимных фитинга с петлями, допустимое усилие растяжения 1360 кг на кольцо, используются для комбинированных анкерных шин или шлицев для крепления грузов задних угловых стоек (использование натяжных ремней для диагональной перетяжки и/или крепления груза).
Тент
Шторный тент, качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией
Электрическое/электронное оборудование
Со светодиодным освещением номерного знака, светодиодными боковыми габаритными фонарями, светодиодными габаритными фонарями и передним отражателем.
2 контурных фонаря на кронштейнах, крепятся на задних многосекционных стоп-сигналах
2 задних многосекционных стоп-сигнала
Адаптерная коробка стационарно монтирована с 2x7-контактной розеткой (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) и 15-контактной розеткой ISO 12098
Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг
Технически нагрузка на CCУ: 12 000 кг
Технически возможная нагрузка на агрегат: 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось)
Технически возможный общий вес: 39 000 кг
Собственный вес в базовой комплектации: 6 000 кг
Теоретическая полезная нагрузка : 28.987 кг
Колесная база: 6 390 мм
Межосевое расстояние: 1 310 мм
Общая длина: 13 950 мм
Общая ширина: 2 550 мм
Длина грузовой платформы в свету: 13 620 мм
Ширина грузовой платформы в свету: 2 480 мм
Погрузочная ширина сзади: 2 480 мм
Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм
Погрузочная высота в свету под внешним лонжероном: 2 630 мм
Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 100 - 1 200 мм.
Шасси
Трехосный осевой агрегат Kogel KTA с дисковыми тормозами Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм.
Шины транспортного средства
Шины 6 шт. 385/65 R 22,5 CONTINENTAL Hybrid HT3 M+S 160K (158L)
6 стальных ободьев 22,5 x 11.75, глубина запрессовки 120 мм (ГЗ 120).
Навесные детали шасси
Механические седельные опоры (производителя выбирает Kоgel) с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т.
2 противооткатных упора с фиксаторами
Лестница сзади справа, выдвижная.
Неподвижный защитный брус сзади, стальной
Тормозная система/пневматическая подвеска
Тормозная система EBS 2S/2M (WABCO no.: 480 102 XXX 0) с Система стабилизации(имеет функцию ABS/ALB), штекерное соединение EBS ISO 7638, (без соединительных магистралей), стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, наружные соединения для диагностики EBS и пневматической системы.
Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном.
Пневморесиверы для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали (EN 286-2).
Пол
Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры
Пол сзади с расшивкой швов
Кузов
Без поворотных рычагов (устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди)
Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами и трещоткой
Передняя стенка
Передняя стенка по высоте кузова с угловыми стойками из алюминия
Задняя стенка
Двухстворчатые портальные двери задней стенки (прибл. 2 630 мм в свету) с 2 замками с поворотной штангой.
Боковая стенка
3 пары раздвижных стоек с зажимом, высотой 600 мм для 5 вставных реек друг над другом, начиная с верхнего края пола, а также 3 гнезда для реек, распределенные по оставшейся высоте стоек. Жестко зафиксированы на внешней раме.
Стальная внешняя рама VarioFix с отверстиями с 3 парами складных стоек.
13 парами натяжных колец
Крыша
2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши 103 mm, при открытом боковом тенте дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижной верх, производителя VERSUS, с откидной вперед опорой портала.
Шток управления сдвижной крышей жестко монтирован сбоку на шасси.
Интегральный тент для крыши Kφgel. Элемент жесткости ремня встроен в тент крыши.
Противоударный демпфер
1 пара буферов для стальной защитной дуги 160x85x85 мм установлена снаружи на концевом щитке рамы.
Фиксация груза
4 зажимных фитинга с петлями, допустимое усилие растяжения 1360 кг на кольцо, используются для комбинированных анкерных шин или шлицев для крепления грузов задних угловых стоек (использование натяжных ремней для диагональной перетяжки и/или крепления груза).
Тент
Шторный тент, качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией
Электрическое/электронное оборудование
Со светодиодным освещением номерного знака, светодиодными боковыми габаритными фонарями, светодиодными габаритными фонарями и передним отражателем.
2 контурных фонаря на кронштейнах, крепятся на задних многосекционных стоп-сигналах
2 задних многосекционных стоп-сигнала
Адаптерная коробка стационарно монтирована с 2x7-контактной розеткой (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) и 15-контактной розеткой ISO 12098
| Цена: |
2 200 000 руб
|
| Город: | |
| Тип: | Продаю |
| Автор: |
11 лет на сайте
|
Регистрация с 01.03.2017
|
|
| Сайт: | autopt.ru/shtornyy-polupricep-kogel-s24-1 |
| Дата: | 03.10.2019 07:43 |
| Номер: | 1966557 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Шахман
9 500 000 руб
19.09.2025
Полуприцеп бортовой ОДА39370101
131 000 руб
22.10.2026
Полуприцеп Автовоз LUXUDA
5 400 000 руб
09.06.2025
Прицеп КАМАЗ под зерно высокие борта
750 000 руб
22.04.2026
Эвакуаторную платформу
200 000 руб
29.07.2025
Полуприцеп бортовой ТЗА 588521-0800024-11 для тягача с КМУ
2 100 000 руб
21.10.2026
Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»
Без цены
01.12.2025
Полуприцеп с бортовой платформой TONGYADA CTY9603LBD 3-оси
4 750 000 руб
Сегодня 02:56
Бетоноукладчик GT-25
Без цены
19.05.2025
SD Полуприцеп шторный
5 660 000 руб
26.11.2024
Бортовой полуприцеп ТЗА 588522-0000020-10
1 960 000 руб
21.10.2026
Коники для полуприцепа в наличии и на заказ. Заводская сварка
10 000 руб
22.11.2024
Термо будка на Газель 4.20 от производителя Реаф
217 000 руб
16.02.2026
Полуприцеп цементовоз ALIM Цементовоз, 2025
3 700 000 руб
21.02.2025
Полуприцеп-трал с трапами TONGYADA CTY9603TDPS низкорамный, 3-оси, новый
5 100 000 руб
Сегодня 02:56
Бетоноукладчик HBFME
Без цены
19.05.2025
Рефрижератор Schmitz sk024
2 500 000 руб
07.09.2026
Производство и продажа полуприцепов в Санкт-Петербурге
Без цены
08.07.2026
Транспортировщик Рулонов - 11/15 тонн
1 205 000 руб
18.03.2026
Полуприцеп Автовоз
5 000 000 руб
09.06.2025
Полуприцеп-трал с трапами TONGYADA CTY9603TDPS негабарит с понижением 3-оси
5 100 000 руб
Сегодня 02:56
Низкорамный прицеп для перевозки минипогрузчика до 4,5 тн ANT 1000, Bobcat МКСМ и аналогов
800 000 руб
13.08.2026
Прицеп - шасси 2ПН4 двухосный
Без цены
19.12.2024
Четырёхосный самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-95094-0210410-70
4 500 000 руб
21.10.2026
Б/у Прицеп НЕФАЗ 8560-06
267 000 руб
21.02.2025
Бывших в употреблении контейнеров AKT и CMA
900 €
17.03.2026
Автовоз-контейнеровоз LUXUDA LZC9406BG
5 916 300 руб
21.04.2025
Полуприцеп-трал с трапами TONGYADA CTY9603TDPS высокий, 3-оси, новый 2025 г.в.
5 100 000 руб
Сегодня 02:55
Полуприцеп трал (тяжеловоз) MAXYSTRONG 4L-994662, 2024
8 500 000 руб
06.11.2024
Полуприцеп трубовоз ТЗА 588521-0000024-10
2 060 000 руб
21.10.2026

Bыгoдный лизинг компaнии ТРАK РАДАР,вeдущая кoмпания,котоpaя oкaзывает pяд пapтнepских прогрaмм ,котоpaя хopoшо себя зaрeкомeндовaла! Тягач ...