Яхта-компромисс «Призрак»
Длина - 5,54 м, ширина – 2,49 м, высота борта в миделе 1,16 м, осадка от 0,3 м до 1,1 м (при опущенном подъемном фальш-киле). Пассажировместимость – 5 человек.
Яхта построена и спущена на воду в 2005 году. Корпус – стеклопластик. Набор, переборки, киль, кницы и т.п – влагостойкая фанера и нержавеющая сталь. Внутренняя обшивка – сосновая рейка. Основой служил корпус микротонника «Рикошет» Ярославского завода. Полностью перестроен под яхту с вооружением «тендер» (3 последовательных передних паруса) с падающим кинжальным бульб-килем (нержавейка и свинец) весом 350 кг, увеличена высота борта на 25 см, сделан жесткий внутренний набор уникальной конструкции. Все это перевело яхту в класс четвертьтонника-«компромисс» с возможностью плавания на удалении от берега более 50 миль. Строительство происходило под надзором регистра Украины, т.к. яхта предполагалась для использования в том числе и для коммерческой экскурсионной работы в туристическом бизнесе. В процессе постройки использовался только нержавеющие саморезы, крепеж и нержавеющая сталь на закладных элементах конструкции и для изготовления всех дельных вещей. Изготовлен подъемный (на талях и лебедке) опускаемый бульб-киль весом 350 кг. (бульба-250 кг свинец, перо – «крыло» из нержавейки «сотового» сечения -100 кг), что позволяет яхте приставать к песчаным пляжам на нулевой осадке в носу, а в опущенном состоянии до осадки 1,1 метра обеспечивает отличные лавировочные качества и огромную остойчивость. (При форсированном парусном вооружении общей площадью более 50 м.кв. экипажу ни разу не удалось положить яхту на борт хотя бы до касания парусами волн даже при ветрах более 20 м/сек).
Несущая мидель-переборка и колодец фальш-киля разделили внутренний объем яхты на двухместную каюту-форпик и две одноместных изолированных полукаюты-койки в кормовой части. В районе левой полукаюты-койки смонтирован съемный камбуз с подвесной газовой плитой.
Лодка оборудована бензиновым подвесным двигателем Tohatsu 2005 г. выпуска мощностью 10 л.с. с расходом 2 л/час. Управление лодкой осуществляется румпелем. Все управление парусами через систему бортовых и палубных организаторов выведено на 4 лебедки в кормовой части лодки, где находится капитан. Яхта оборудована всеми ходовыми и прочими огнями и внутренним освещением. Установлен электронный эхолот и стационарная антенна для рации на мачте. Полный комплект всего необходимого оборудования (якоря, якорные концы, швартовочные, кранцы, спасательные жилеты, круги, компас, фара-искатель, непромоканцы, фальшфейера, плавучий якорь и пр.). Мачта из алюминия, от катамарана «Торнадо» высотой 8,6 м, раскрепленная усиленным стоячим такелажем из нержавеющих тросов. Первый штаг оборудован закруткой стакселя. На последнем штаге (внутреннем) работает автоматический стаксель на стационарном погоне. Погон грота вынесен на транец. В комплекте 6 парусов: грот, автоматический лавировочный стаксель, генуя, дрифтер (на передней закрутке) и штормовой комплект (трисель и штормовой стаксель). Кокпит самоотливной на сквозных жестких шпигатах. Большой подъемный «кринолин» с опускаемым трапом на транце не мешает ходу лодки, но обеспечивает комфорт пассажиров при купании и дайверов при проведении погружений с лодки.
Подводная часть яхты покрыта специальной полиуретановой двухкомпонентной краской производства США, создающей своеобразное «резиновое» эластичное покрытие намертво «прикипевшее» к пластику и навсегда ликвидировавшее такую болезнь пластиковых лодок как «осмос».
За летний сезон 2006 года в Крыму яхта показала свои высокие мореходные качества, несколько раз успешно пройдя 5-балльные шторма, с высотой волны до 2,5 м и ветром на порывах до 24 м/сек. Штормование проходило как только под парусами и только под двигателем, так и под парусами и двигателем одновременно.
Лодка идеальна для семейного отдыха или малой компанией как для дневного плавания, так и для многодневных переходов, включая и плавание в открытом море.
Уместен торг в пределах рыночной цены на момент покупки.
Яхта построена и спущена на воду в 2005 году. Корпус – стеклопластик. Набор, переборки, киль, кницы и т.п – влагостойкая фанера и нержавеющая сталь. Внутренняя обшивка – сосновая рейка. Основой служил корпус микротонника «Рикошет» Ярославского завода. Полностью перестроен под яхту с вооружением «тендер» (3 последовательных передних паруса) с падающим кинжальным бульб-килем (нержавейка и свинец) весом 350 кг, увеличена высота борта на 25 см, сделан жесткий внутренний набор уникальной конструкции. Все это перевело яхту в класс четвертьтонника-«компромисс» с возможностью плавания на удалении от берега более 50 миль. Строительство происходило под надзором регистра Украины, т.к. яхта предполагалась для использования в том числе и для коммерческой экскурсионной работы в туристическом бизнесе. В процессе постройки использовался только нержавеющие саморезы, крепеж и нержавеющая сталь на закладных элементах конструкции и для изготовления всех дельных вещей. Изготовлен подъемный (на талях и лебедке) опускаемый бульб-киль весом 350 кг. (бульба-250 кг свинец, перо – «крыло» из нержавейки «сотового» сечения -100 кг), что позволяет яхте приставать к песчаным пляжам на нулевой осадке в носу, а в опущенном состоянии до осадки 1,1 метра обеспечивает отличные лавировочные качества и огромную остойчивость. (При форсированном парусном вооружении общей площадью более 50 м.кв. экипажу ни разу не удалось положить яхту на борт хотя бы до касания парусами волн даже при ветрах более 20 м/сек).
Несущая мидель-переборка и колодец фальш-киля разделили внутренний объем яхты на двухместную каюту-форпик и две одноместных изолированных полукаюты-койки в кормовой части. В районе левой полукаюты-койки смонтирован съемный камбуз с подвесной газовой плитой.
Лодка оборудована бензиновым подвесным двигателем Tohatsu 2005 г. выпуска мощностью 10 л.с. с расходом 2 л/час. Управление лодкой осуществляется румпелем. Все управление парусами через систему бортовых и палубных организаторов выведено на 4 лебедки в кормовой части лодки, где находится капитан. Яхта оборудована всеми ходовыми и прочими огнями и внутренним освещением. Установлен электронный эхолот и стационарная антенна для рации на мачте. Полный комплект всего необходимого оборудования (якоря, якорные концы, швартовочные, кранцы, спасательные жилеты, круги, компас, фара-искатель, непромоканцы, фальшфейера, плавучий якорь и пр.). Мачта из алюминия, от катамарана «Торнадо» высотой 8,6 м, раскрепленная усиленным стоячим такелажем из нержавеющих тросов. Первый штаг оборудован закруткой стакселя. На последнем штаге (внутреннем) работает автоматический стаксель на стационарном погоне. Погон грота вынесен на транец. В комплекте 6 парусов: грот, автоматический лавировочный стаксель, генуя, дрифтер (на передней закрутке) и штормовой комплект (трисель и штормовой стаксель). Кокпит самоотливной на сквозных жестких шпигатах. Большой подъемный «кринолин» с опускаемым трапом на транце не мешает ходу лодки, но обеспечивает комфорт пассажиров при купании и дайверов при проведении погружений с лодки.
Подводная часть яхты покрыта специальной полиуретановой двухкомпонентной краской производства США, создающей своеобразное «резиновое» эластичное покрытие намертво «прикипевшее» к пластику и навсегда ликвидировавшее такую болезнь пластиковых лодок как «осмос».
За летний сезон 2006 года в Крыму яхта показала свои высокие мореходные качества, несколько раз успешно пройдя 5-балльные шторма, с высотой волны до 2,5 м и ветром на порывах до 24 м/сек. Штормование проходило как только под парусами и только под двигателем, так и под парусами и двигателем одновременно.
Лодка идеальна для семейного отдыха или малой компанией как для дневного плавания, так и для многодневных переходов, включая и плавание в открытом море.
Уместен торг в пределах рыночной цены на момент покупки.
| Цена: |
300 000 руб
|
| Город: | |
| Тип: | Продаю |
| Автор: |
|
Регистрация с 09.11.2015
|
|
| Дата: | 01.10.2016 00:56 |
| Номер: | 616732 |
Сделать объявление:
Ссылка на это объявление:
Похожие объявления
Cудовые запчасти
75 000 руб
Вчера
А-41С Дизель Тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ
320 000 руб
20.03.2026
Запасные части для судового сепаратора AF-KYDH204SD-23
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых двигателей Jichai G6190ZLCD1
Без цены
Вчера
Запасные части для двигателей Yanmar 6HAL-N, 6HAL-TN, 6HAL-HTN, 6HAL-DTN
Без цены
Вчера
Запасные части для двигателей CXZ MAN B&W 12V2027 MAN B&W 9/8/7/6 L 20/27, MAN
Без цены
Вчера
Запасных частей для двигателей CUMMINS, KOMATSU, под заказ
100 руб
Вчера
Запасные части и комплектующие для главного редуктора «Киев» СТР пр. 503, электромагнитна
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых пластинчатых теплообменников Alfa Laval M10-BDFG, M10-MFL, M10-BFL, N35, P2-H
Без цены
Вчера
Запасные части для воздушных компрессоров HATLAPA W40
Без цены
Вчера
Запасные части для воздушных компрессоров BP-15-30-00 (P60/120 AP30), воздушный компрессор
Без цены
Вчера
А-01М Дизель (блочная головка) Трактор Т-4, ТТ-4, ТТ-4М
350 000 руб
20.03.2026
Запасных частей для двигателей cummins
100 руб
Вчера
Поплавок на пульпопровод и офланцованные трубы различных размеров Доставка по России
8 000 руб
Сегодня 09:57
Запасные части для MWM DEUTZ HND TBD 234 – 6/8/12/16, TBD 236 – 8/12, TBD 604 – L6/-V8/12
Без цены
Вчера
Запасные части для двигателей CXZ MAN B&W 12V2027 MAN B&W 9/8/7/6 L 20/27
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых двигателей Weichai X6170 ZCD
Без цены
Вчера
Запасные части для двигателей MWM DEUTZ HND TBD 234 6/8/12/16, TBD 236 8/12, TBD 604 L6/-V8/12
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых двигателей NINGBO C.S.I. POWER N6210ZD12
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых двигателей Zinchai Z6150, X6170 ZCD, Z8170ZlD
Без цены
Вчера
Со склада и под заказ предлагаем запасные части сепараторов Alfa Laval
100 руб
Вчера
Запасные части для двигателей MWM DEUTZ TBD 234 - 6/8/12/16, TBD 236 - 8/12, TBD 440 - L6/L8
Без цены
Вчера
Запасные части для двигателей MWM DEUTZ HND TBD 234 - 6/8/12/16, TBD 236 - 8/12, TBD 604
Без цены
Вчера
Запасные части для воздушных компрессоров BP-15-30-00 (P60/120 AP30), 2ZF-0,34/3-B
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых двигателей Weichai WD615, 618C-22
Без цены
Вчера
Запасные части для MWM DEUTZ HND TBD 234 - 6/8/12/16, TBD 236 - 8/12, TBD 604
Без цены
Вчера
Запчасти для сепаратора топлива и масла SJ-700, SJ-2000 (SelfJector SJ-700, SelfJector SJ-2000)
Без цены
Вчера
Запасные части для двигателей MAN B&W 6S26MC (ДКРН 26/98)
Без цены
Вчера
Запасные части для поршневых компрессоров SABROE TCMO 28/ TSMC
Без цены
Вчера
Запчасти для судовых двигателей Zichai Z6150
Без цены
Вчера

Cудовые запчасти: Гребной винт 1606, 10 шт., цена 75000 руб./шт.; Вентилятор БТ2 964 153-01, 1 шт., цена 30000 руб.; Трансформатор трехфазны...